GURDJIEFF — BTG-V ((B70-B72)

LIVRO I: RBN I-4 ⇔ RBN I-6

“E de fato, pouco depois desse rumor, experimentos práticos abertos a todos, novamente sob a supervisão do Grande Arcanjo Adossia, foram realizados com essa nova invenção que mais tarde se tornaria muito célebre.

“Esse novo sistema foi unanimemente reconhecido como o melhor e, muito em breve, foi adotado para o serviço universal geral, passando então, gradualmente, todos os sistemas anteriores a ser completamente substituídos.

“O sistema do Grande Anjo, agora Arcanjo, Hariton, está atualmente em uso em toda parte.

“O navio no qual agora se voa também pertence a esse sistema, e sua construção é semelhante à de todos os navios construídos segundo o sistema do Anjo Hariton.

“Esse sistema não é muito complicado.

“Toda essa grande invenção consiste apenas em um único ‘cilindro’ em forma de um barril comum.

“O segredo desse cilindro reside na disposição dos materiais de que é constituído o seu interior.

“Esses materiais são dispostos em uma determinada ordem e isolados uns dos outros por meio de ‘âmbar’. Possuem tal propriedade que, se qualquer substância gasosa cósmica penetra no espaço que delimitam — seja ‘atmosfera’, ‘ar’, ‘éter’ ou qualquer outra ‘totalidade’ de elementos cósmicos homogêneos — ela se expande imediatamente, em virtude da mencionada disposição dos materiais no interior do cilindro.

“O fundo desse cilindro-barril é hermeticamente fechado, mas sua tampa, embora possa ser firmemente ajustada, é disposta sobre dobradiças de tal modo que, sob pressão interna, pode abrir-se e fechar-se novamente.

“Assim, Vossa Reverência, se esse cilindro-barril for preenchido com atmosfera, ar ou qualquer outra substância semelhante, então, pela ação das paredes desse peculiar cilindro-barril, essas substâncias se expandem a tal ponto que o interior se torna demasiado pequeno para contê-las.

“Procurando uma saída desse interior que lhes se tornou restrito, essas substâncias naturalmente exercem pressão também sobre a tampa do cilindro-barril, e, graças às referidas dobradiças, a tampa se abre e, tendo permitido a saída dessas substâncias expandidas, fecha-se imediatamente novamente. E como, em geral, a Natureza abomina o vazio, então, simultaneamente à liberação dessas substâncias gasosas expandidas, o cilindro-barril é novamente preenchido com novas substâncias vindas do exterior, com as quais ocorre o mesmo processo, e assim indefinidamente.

“Desse modo, as substâncias são continuamente substituídas, e a tampa do cilindro-barril abre-se e fecha-se alternadamente.

“A essa mesma tampa está fixada uma alavanca muito simples que se move com o movimento da tampa e, por sua vez, põe em movimento certas ‘engrenagens’ igualmente muito simples, que, por sua vez, fazem girar as hélices fixadas aos lados e à popa do próprio navio.

“Assim, Vossa Reverência, nos espaços onde não há resistência, os navios contemporâneos como este simplesmente caem em direção à ‘estabilidade’ mais próxima; mas nos espaços onde existem substâncias cósmicas que oferecem resistência, essas substâncias, qualquer que seja sua densidade, com o auxílio desse cilindro permitem que o navio se desloque em qualquer direção desejada.

“É interessante observar que quanto mais densa é a substância em determinada região do Universo, tanto melhor e mais intensamente ocorrem o carregamento e o descarregamento desse cilindro-barril, e, consequentemente, a força do movimento das alavancas também se modifica.

“Entretanto, repete-se que uma esfera sem atmosfera, isto é, um espaço contendo apenas Éterokrilno Mundial, é também o melhor para os navios contemporâneos, pois em tal esfera não há absolutamente nenhuma resistência, e a ‘Lei da Queda’ pode, portanto, ser plenamente utilizada sem qualquer auxílio do funcionamento do cilindro.

“Além disso, os navios contemporâneos são também superiores porque contêm tais possibilidades que, em espaços sem atmosfera, pode-se lhes imprimir impulso em qualquer direção, e podem cair exatamente onde se deseja, sem as manipulações complicadas necessárias nos navios do sistema de São Venoma.

“Em suma, Vossa Reverência, a conveniência e a simplicidade dos navios contemporâneos estão além de qualquer comparação com os navios anteriores, que eram frequentemente muito complicados e, ao mesmo tempo, não possuíam nenhuma das possibilidades dos navios atualmente utilizados”.